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现在，京东又计划逐步进军快递市场，和三通一达、顺丰等主流快递企业分食11亿的物流市场蛋糕，其蚕食物流市场的野心一览无余。回顾京东物流的历史，从07年刚拿到第一笔融资的刘强东力排众议自建物流体系算起，物流一直是京东巨大争议所在，并不仅仅是因为他的高成本——根据往年年报，京东的仓储、物流等所代表的总履约成本为230亿元，占到集团总成本的的7%到8%左右，常年居高不下。据京东物流发布的2018年第二季度的财政报告，单是今年第二季度京东物流就亏损了24.2亿元。

天风海外此前发表报告称，奈飞有比较明显的成长天花板，持续高投入的模式会受到从明年起更多玩家入局之后的市场竞争冲击，而国际市场的本地化扩张难度更高，公司付费用户的高速增长或难以维持，饱和态势无可避免。市场研究机构eMarketer数据显示，奈飞国际付费用户连续7季度维持40%左右增速，但向非英语地区的扩张落地则面临着不同市场的本地化竞争、文化适应和观众口味的挑战。该机构认为奈飞在海外地区的扩张极大地依赖于原创剧储备能否持续，随着用户市场逐渐饱和，今后增速或减缓至20%至30%。

如今谷歌广告收入增长放缓也宣告了属于谷歌广告巅峰时期的终结。谷歌的广告份额不断让位于Facebook和亚马逊。施密特曾经公开承认自己的两个失误，一个就是对社交网络的犹豫，没有能在社交网络兴起之初全身参与，把机会让给了对手，让Facebook和Twitter等社交巨头得以崛起。

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兴业证券分析称，近期大幅波动的导火索是3月以来土耳其的外汇储备大幅下降，两周时间降幅为6.7%，引发市场对于土耳其的担忧。对中国市场而言，短期来看海外金融市场的不确定性，可能会引入波动率的上升，这意味着需要配置一些对冲风险的工具，如黄金、衍生品。

此前一天，股债汇三杀已成趋势，土耳其基准股指ISE National-100指数波动性升至去年11月以来最高水平，先是暴跌近5％。美股开盘后，该股指进一步下挫，跌幅一度达到约7％，抹平年内所有涨幅，今年从累涨转为累跌。土耳其10年期国债收益率涨至18.72％，创去年10月以来新高。里拉汇率直线下挫，兑美元一度跌超2.6％。